As coisas perigosas mais comuns a fazer enquanto você dirige

O que você nunca deve fazer ao volante de um carro

O que cada pai de adolescentes, especialmente aqueles com dificuldades de aprendizagem, deve saber sobre práticas de direção perigosas para seus filhos e para eles mesmos?

Condução, Adolescentes e Deficiências de Aprendizagem - Uma Concernente à Combinação

Todo pai se preocupa quando o filho aprende a dirigir. Isto é especialmente verdadeiro para pais de crianças com dificuldades de aprendizagem.

Crianças com transtorno de déficit de atenção e hiperatividade (TDAH), por exemplo, têm quatro vezes mais chances de estar envolvidas em um acidente do que aquelas sem o transtorno. Não é incomum que crianças com deficiências de aprendizado tenham problemas de percepção e coordenação, assim como dificuldades com a orientação esquerda / direita. Pode haver muitos aspectos únicos da deficiência do seu filho que o professor de educação de seu motorista possa precisar resolver. No mínimo, aqui estão algumas coisas que devem ser abordadas no programa de educação do motorista para o seu filho ou programas adicionais projetados para ensinar a segurança do motorista adolescente .

Drivers Seguros vs Dirigindo com Segurança

A maioria dos motoristas na estrada diria que eles se consideram motoristas seguros. Mas isso não significa que eles dirigem com segurança por qualquer meio. Muitas pessoas assumem que - porque não sofreram nenhum acidente - devem estar fazendo as coisas da maneira certa. No entanto, a ausência de acidentes não é o que distingue um motorista seguro de um inseguro.

Aqui estão as coisas mais comuns e perigosas que um motorista pode fazer na estrada. Espero que nenhum dos seus filhos se engaje em nenhuma dessas atividades e, se o fizer, corrija seus caminhos, uma vez instruído a fazê-lo. Vamos acabar com o risco relativo de alguns desses comportamentos.

Leitura enquanto dirige

Há muito poucas coisas que são tão perigosas para os motoristas quanto ler enquanto estão atrás do volante.

Seja uma mensagem de texto, uma revista, um livro ou até mesmo instruções que estão na mão ou no painel. A leitura lhe tira o foco, a atenção, a visão e a capacidade de responder rapidamente quando surge a necessidade. Portanto, se você tem alguma consideração pela sua vida ou por qualquer outra pessoa, evite ler enquanto dirige. Você também faria bem em dizer aos outros que você sabe quem leu enquanto eles dirigem para parar, como é talvez a coisa mais perigosa que uma pessoa pode participar enquanto estiver ao volante.

Se seus filhos fizerem barulho, compartilhe com eles algumas das estatísticas (listadas abaixo). Se eles não ouvirem, tire as chaves. Alguns podem argumentar que precisam de instruções. Isso é o que a função de alto-falante no google maps tem tudo a ver - mas é claro, você deve apertar esse botão antes que o carro esteja em movimento, ou parar para fazer isso. É melhor ir a alguns quilômetros do seu caminho do que arriscar a nunca mais voltar para casa. E se eles estão preocupados com a falta de uma chamada? Não vale a pena criar uma emergência no processo de determinar se uma chamada telefônica é uma emergência externa.

Mensagens de texto enquanto dirige

Todo mundo sabe que escrever e ler textos são perigosos ao dirigir, mas inúmeras pessoas continuam a fazê-lo. Isso não apenas rouba sua atenção, mas rouba sua visão da estrada e as mãos do volante.

Quando você está concentrado em seu telefone - nesse instante - não há mais nada em sua mente. Enquanto isso, você está descendo a estrada em um veículo de várias toneladas, e é nesse ponto que a atenção exclusiva à estrada o impede de um acidente. Se você mandar mensagens e dirigir, você deveria se envergonhar e cessar imediatamente. Mesmo que você não valorize sua própria vida, há outras pessoas cujas vidas você está colocando em risco. Saiba mais sobre o uso de celulares adolescentes durante a condução . Pais, você também pode querer aprender como completar um contrato de telefone celular com seu filho adolescente .

Dirigindo com os joelhos

Dirigir com os joelhos é um hábito de condução muito ruim.

Geralmente, as pessoas dirigem com os joelhos enquanto fazem outra coisa, o que é sempre desnecessário e perigoso. Por nunca dirigir com os joelhos, você estará evitando um acidente inevitável.

Dirigindo com um cão ou uma criança no colo

Infelizmente, esta é uma ocorrência comum. Você olha para um carro próximo e vê um motorista acariciando e adorando o cachorro no colo - talvez até permitindo que ele enfiasse o nariz pela janela e deixasse as orelhas soprarem ao vento. Você não costuma ver crianças sentadas no colo, mas quando o faz, o adulto em questão provavelmente está bem, permitindo que o jovem sinta o que é controlar um automóvel. Mas dirigir com um cachorro ou uma criança no colo não permite nada além de um desastre em potencial. Os cães são incontroláveis ​​e imprevisíveis, e permitir-lhes o livre reinado em um veículo é um erro. Em alguns lugares, é mesmo contra a lei, por um bom motivo. Existem medidas de segurança que você pode tomar se você estiver gastando tempo viajando com cães. Para as crianças, é simplesmente ilegal e inseguro para transportar uma criança em um carro sem um assento de carro apropriado .

Dirigindo com fones de ouvido

Existem apenas duas maneiras de determinar o que está acontecendo ao nosso redor quando dirigimos, aqueles que estão sendo vistos e ouvidos. Se você está dirigindo com fones de ouvido ou fones de ouvido no lugar, você está jogando seu senso de som pela janela do carro. Você pode se perguntar como as pessoas surdas dirigem então. Bem, eles estão acostumados a serem surdos e ficam mais alertas como resultado. Alguém que quer ouvir Ricky Martin com fones de ouvido enquanto dirige provavelmente não está acostumado a não ouvir o que está acontecendo ao seu redor. Ela não está tão acostumada com a falta de sons circunvizinhos, como é alguém que é surdo, e como resultado provavelmente não é tão focado como ela precisa ser.

Além de interferir nos sons da pista, ou até mesmo o som de um carro começando a cair, os fones de ouvido podem impedir que você ouça um veículo de emergência se aproximando. Há uma razão para que os veículos de emergência tenham uma taxa de colisão muito maior do que o normal, apesar do treinamento especializado para conduzir as plataformas. Não importa o quão cuidadosamente nós dirigimos, nenhum de nós pode controlar o hábito de dirigir dos outros na estrada, incluindo aqueles que usam fones de ouvido. Ser incapaz de ouvir na estrada não apenas aumenta seu próprio risco de estar envolvido em uma emergência, mas também interfere com a equipe de emergência que responde à emergência de outra pessoa.

Mudar de roupa

Não há uma única peça de roupa que deva ser colocada durante a condução. É isso aí. Período. Trocar de roupa implica tirar o pé do freio, as mãos do volante e os olhos da estrada. Sem mencionar que há muito poucos com a habilidade de um artista de escape como Houdini, então se você ficar enredado em suas roupas enquanto muda, há uma boa chance de você não escapar ileso.

Colocar maquiagem enquanto dirige

Senhoras, todos nós queremos que você pareça bonita também. Mas colocar sua maquiagem enquanto dirige é um perigo que não vale a pena arriscar. É tão ruim esperar até chegar onde você vai colocar na sua cara? Se você entrar em um acidente como resultado de fazer isso, você pode não ter um rosto para ofuscar de qualquer maneira. O processo de colocar maquiagem permite muitas oportunidades para que algo entre em seu olho e cegue você. Então, novamente, seja paciente e seja tarde para onde você está indo, fazendo sua maquiagem de antemão, ou fazê-lo uma vez que você chegar ao seu destino.

Agarrando algo fora do alcance durante a condução

Todos nós tivemos momentos em que queremos algo do banco de trás, no chão ou em uma bolsa, mas apenas os mais ousados ​​torceriam seus corpos ao redor para buscá-lo. Neste momento você está dirigindo distraído e não tem capacidade de ver o que está acontecendo na estrada, nem você tem as mãos devidamente colocadas no volante para responder a algo se isso acontecer. Paciência é uma virtude, e você tem que permanecer vivo para ser virtuoso, então seja paciente, e espere até que seja seguro sair do caminho para recuperar seus itens.

Comendo enquanto dirige

Agora, para a maioria das pessoas, comer um saco de batatas fritas ou uma maçã em si não pode causar um acidente. Mas se as habilidades de direção do seu filho já estiverem enfraquecidas simplesmente pela inexperiência ou por uma deficiência de aprendizado, isso certamente é mais arriscado. Aquele momento em que seu filho suspira e olha para baixo porque ela está derramando molho em si mesma é um momento em que ela não está prestando atenção. Esse momento pode muitas vezes ser a diferença entre a vida e a morte. Motoristas inexperientes (com ou sem dificuldades de aprendizado) tinham quase três vezes mais chances de sofrer um acidente ou quase acidente do que aqueles que se abstinham de comer.

Raging Road

É uma ocorrência comum para as pessoas ficarem chateadas enquanto dirigem. Além disso, pense em quantas pessoas estão aborrecidas antes mesmo de entrarem em um carro - elas pensam em pensar e pensar em algum trauma ou decepção em sua vida. Você não tem que ter ficado chateado por outro motorista para experimentar a raiva da estrada. Você simplesmente deve estar em uma mentalidade negativa. Dirigir nesse estado é perigoso e causa distração, o que, por sua vez, afeta a capacidade do motorista de se concentrar. Se você ficar chateado com outro motorista, você pode tender a começar a dirigir agressivamente. Esta situação é um acidente esperando para acontecer. Portanto, antes de começar a dirigir, ou até mesmo no meio da condução, certifique-se de estar calmo e sereno. Não há necessidade de colocar a vida de ninguém em perigo porque você está tendo um dia ruim. Confira essas dicas sobre como gerenciar sentimentos de raiva na estrada.

Quão perigosos são esses comportamentos? - Pesando os riscos

Uma revisão de 2014 publicada no New England Journal of Medicine avaliou a seriedade de algumas distrações de direção, pesando o quão perigosas elas eram para motoristas inexperientes em relação ao risco de acidente ou quase acidente. Eles descobriram que:

Existem muitas razões pelas quais essas distrações podem levar a falhas. Simulações de computador descobriram que motoristas inexperientes aumentaram o desvio de pista e tiveram seus olhos fora da estrada muito mais do que aqueles que não tinham distrações.

Meu filho está em risco de dirigir distraído devido ao uso de celular?

Quem está mandando mensagens e dirigindo? Se você está se perguntando se o seu filho escolheria escrever e dirigir, pode ser difícil saber. Só você conhece seu filho, e muitos pais ficam surpresos ao ver que seus filhos se envolvem nesses comportamentos de risco. No entanto, descobriu-se que os adolescentes que estão mais ligados ao telefone (o que é chamado de "apego de posse" entre os pesquisadores) aumentam a probabilidade. Infelizmente, embora nossos filhos ouçam sobre os perigos repetidamente, o pensamento mágico geralmente lhes assegura que será outra pessoa.

Como nota final, não são apenas distrações que podem levar a acidentes fatais. A privação do sono, tão comum em nossa adolescência, é outro fator sério. Saiba como a privação do sono pode levar a acidentes de carro.

Fontes:

Klauer, S., Guo, F., Simons-Morton, B., Ouimet, M., Lee, S. e T. Dingus. Condução distraída e risco de acidentes de trânsito entre motoristas novatos e experientes. O New England Journal of Medicine . 2014. 370 (1): 54-9.

Llerena, L., Aronow, K., Macleod, J. et al. Uma revisão baseada em evidências: Driver distraído. Journal of Trauma uma cirurgia de tratamento agudo . 201. 78 (1): 147-52.

Simmons, S., Hicks, A. e J. Caird. Risco de Evento Crítico de Segurança Associado a Tarefas de Telefones Celulares como Medido em Estudos de Condução Naturalista: Uma Revisão Sistemática e Meta-Análise. Acidente; Análise e Prevenção . 2016. 87: 161-9.

Weller, J., Shackleford, C., Dieckmann, N. e P. Slovic. Anexo de posse prevê o uso de celular durante a condução. Psicologia da Saúde . 2013. 32 (4): 379-87.